在路易斯安那州东南部,工作人员正在努力建造长达数英里的新防御工事,以防止该地区再次遭受类似卡特里娜飓风的灾难。但正如当地防汛官员上个月了解到的那样,理解和应用风暴潮和洪水风险模型的不断发展的科学是一场更加艰难的比赛。

荷兰工程公司Royal Haskoning在新奥尔良的分部Haskoning Inc.总裁、美国工程兵团(Corps of Engineers)的防洪顾问马修斯·范·莱登(Mathijs Van Ledden)描述了2005年在路易斯安那州进行的风浪研究。
照片:安吉拉Bergeron
荷兰工程公司Royal Haskoning在新奥尔良的分部Haskoning Inc.总裁、美国工程兵团(Corps of Engineers)的防洪顾问马修斯·范·莱登(Mathijs Van Ledden)描述了2005年在路易斯安那州进行的风浪研究。

“我们知道风暴潮变化速度比大多数今天的科学和工程,”罗伯特·特纳Jr .)说,土木工程师和区域路易斯安那东南部防洪Authority-East主任两个巩固堤坝董事会在新奥尔良卡特里娜飓风摧毁了该地区后成立于2005年。“我们必须保持警惕,定期重新评估,以确保我们拥有我们认为自己拥有的保护。”

获得新的视角对风暴潮科学及其影响联邦设计堤坝随着该地区增加风暴的风险降低到100年水平保护的飓风季节开始的2011年6月,委员会官员称在一系列防洪和风险建模专家在1月26日。

Turner说,委员会的主要担忧之一是最近的主要研究中浪高和洪水深度预测的差异程度。这些措施包括路易斯安那州海岸保护恢复机构的报告,卡特里娜飓风风险分析地图这项研究由联邦跨部门绩效评估工作组(IPET)和当地水力研究共同开发,该研究奠定了该地区目前的浪涌风险降低设计的基础。特纳说:“我们想知道他们的不同是否有正当的理由,以及导致他们得出结论的过程是否有效。”

回到学校

“物理学非常复杂,”印第安纳州圣母大学应用数学教授Joannes Westerink说,他注意到波浪和风暴潮模型的复杂性。“这其中涉及到很多数学,而且数学是不断发展的。我们一直在完善模型。”

位于密西西比州维克斯堡的美国陆军工程兵团工程研究与发展中心(U.S. Army Corps of Engineers’s Engineer research and Development Center)的高级研究科学家雷西欧(Don Resio)说,该机构1959年与美国气象局(U.S. Weather Bureau)签订了合同,负责开发沿海湾和大西洋海岸的假想飓风模型。他说,当时,它的破坏潜力模型仅基于风速,是“最好中的最好”。后来,美国国家气象局(National Weather Service)重新定义了该模型,将风暴潮计算纳入其中。

即便如此,卡特里娜飓风证明了历史数据不足以分析风暴的潜在影响。“部队正试图转向更基于风险的决策,因为硬性和快速的数字并不总是能真实地描述现实,”瑞奥说,他引入了联合概率的概念,在部队领导的IPET分析中发挥了重要作用。

“这种方法存在一个问题,它既不基于风险,也不基于概率,”IPET研究负责人、马里兰大学帕克分校土木工程教授艾德·林克(Ed Link)说。新利18备用“你使用基本相同的数据步骤来获得最佳估计,但你不知道你得到了多少不确定性。处理不确定性的传统方法是应用安全系数,但它只适用于你假设的故障模式。如果失败的原因是你没有分析过的,那么你的安全因素就无关紧要了。”基于风险的分析已经将“可能渗入计算”的不确定性因素考虑在内,Link说。“你理解它,或者刻意去管理和评估它。”

巴顿鲁日(Baton rouge)的泰勒工程公司(Taylor Engineering Inc.)专门研究沿海环境水动力学,该公司副总裁罗伯特·雅各布森(Robert Jacobsen)说,风暴潮模拟的科学基础也将继续变化。还需要更多的研究来了解海浪对陆地植被的反应;他说,这样的一新利18备用项研究可以为风暴潮预测提供与现在计算河流洪水潜力相同水平的经验数据。

特纳说,升级后的风暴防御系统将大大减少潜在的破坏,满足联邦和保险业的防洪要求,但“这并不意味着不存在任何风险。”虽然委员会应该理解其决策背后的科学性,但与会者一致认为,委员会关于风暴防护的更大观点应该包括疏散计划和个人责任。

林克说,官员们需要“退后一步,着眼于大局”。“这就是为社区管理风险的方式。”