纳什维尔·雷克斯·混合公司（Nashville Ready Mix Inc.），其总裁兼两家相关公司面临24项起诉书，指控车辆杀人案和鲁ck杀人案，该公司的一辆卡车刹车失败，导致致命的坠机事故。

纳什维尔·雷克斯（Nashville Ready Mix Inc.超过54,000磅限制的19,900磅。

这项指控于4月6日由田纳西州奇特汉姆县大陪审团带来，源自2013年3月14日的坠机事故，杀死了田纳西州克拉克斯维尔的33岁的塞尔吉奥·加西亚·洛佩兹（Sergio Garcia Lopez）。停止的混凝土卡车，试图错过另一辆皮卡车。田纳西州高速公路巡逻队的一份报告称，驾驶员撞上了皮卡，推翻并击中了洛佩兹，滑下高速公路，推动了皮卡和拖车，并将它们推入另一个停止的皮卡。

助理地方检察官鲍勃·威尔逊（Bob Wilson）表示，该公司面临的罚款高达300万美元。

据威尔逊（Wilson）和公司律师霍尔·哈丁（Hal Hardin）称，此案是该国少数公司被指控犯有车辆杀人罪的案件之一。

分别是克拉克斯维尔的46岁的罗伯特·W·阿什布兰纳（Robert W.。两者都是免费的5,000美元债券。

根据THP的报道，Ashabranner在黎明前黑暗中的另一辆纳什维尔准备好混合卡车后面沿着陡峭的山丘行驶。两者都离开了克拉克斯维尔工厂，将混凝土运送到坎伯兰河上的美国陆军工程兵团Cheatham Lock和Dam。

Ashabranner告诉THP：“当他在车辆上使用服务制动器时，它不会放慢或停止，”一份报告说。

它说：“在车辆上对空气制动系统的检查确实揭示了坠机发生之前存在的问题。”

它说：“在检查期间发现了制动系统的问题，并且已经存在。”“在使用车辆的服务制动器后，可能会听到大规模的空气泄漏。在卡车中使用空气量表也发现了空气的迅速损失。”

法庭文件显示，阿什布兰纳（Ashabranner）在向公司提交的每日车辆检查报告中抱怨说，卡车在2012年9月19日开始遇到空气泄漏问题，几乎每天持续到坠机日。

混凝土卡车还设有一个推动轴，在拖拉重负荷以增加高速公路上的重量时，驾驶员可以降低。在这种情况下，它的总重量能力可能从54,000磅增加到74,000磅。但是，THP检查员将卡车称为73,900磅，其中不包括200加仑水箱，燃料和驾驶员的重量。