从11月2日选举结果时,他们被广泛预测显示共和党在众议院和参议院。大选分析师项目,共和党在众议院赢得多数席位,也捡起参议院席位但不足以从民主党人手中夺取绝大多数。已成为一个艰难的一年苦苦挣扎的建筑业将是更加困难,通过强有力的基础设施支出措施的可能性将会更加渺茫。

这些费用包括延迟再授权的安全、责任,灵活,高效的运输股权的行为:用户的遗产,逾期航空法案和2012年财政拨款。

约翰•道尔琼斯法律和游说公司特别顾问,沃克LLP说,“明年在支出方面将是最艰难的一年,我们已经看到在很长一段时间。”

杰伊·汉森全国沥青路面协会(NAPA)负责政府事务的副总裁,说,“毫无疑问下届国会的首要任务之一将是减少赤字。“一些削减预算的压力将来自奥巴马总统,他在2月提出冻结“安全性”可自由支配的个人开支。国会中的共和党的数字增长,明年他们已经大声呼吁削减预算会加剧。

凯茜康纳,柏诚政府事务高级副总裁,提到“向美国承诺9月共和党的。“战略”并不是获得尽可能多的牵引和支持(共和党)与美国1994年合同,”她说,但“他们列出他们的重点是什么,我认为很多的重点是潜在有害的健壮的基础设施资金。”

戴维•鲍尔美国公路和运输建筑商协会负责政府关系的高级副总裁,也指向了承诺,并指出,“它有一个靶心可支配支出。“一个规定将“回滚pre-stimulus政府支出,pre-bailout水平。“然而,它将允许“常识性的例外”基金项目“老年人、退伍军人和我们的部队。”

康纳说,承诺还将取消美国复苏和再投资法案基金尚未支付。经济复苏可能损害交通投资产生(老虎)和高铁项目。

共和党的反对让收入减税政策到期12月31日基础设施倡导者担心共和党会反对提高联邦汽车燃料税。Connor说许多交通“看不出你如何写一个健壮的,六年SAFETEA-LU重新授权法案没有增加汽油税。”看着共和党的支出和税收的观点,纳帕的汉森说,“这并不预示着交通法案。”

即使民主党控制参众两院,许多法案在参议院停滞不前,因为民主党缺乏块60票以偿。如果激烈的党派之争携带到第112届国会选举年立法僵局可能会变得更糟。

一些观察家看到另一个可能的场景。双方能达成协议,通过了一个法案,在地区的基础设施在过去已经有协议。道尔说,“我认为会有一个窗口明年至少一半的,也许明年2/3或3/4的[时]真正的事情可以做,因为我们足够远从…总统选举,事情还没有变得太政治了。“如果立法者把交易方法,鲍尔说,“我喜欢我们的机会”在交通上的费用。

另一方面,更多的共和党国会将很难制定non-spending账单上大幅政党不同,比如气候变化和移民。

如果捕获多数共和党人在众议院和参议院,民主党仍保证保持足够维持拖延并阻碍共和党参议院席位。民主党也有最后一道防线:奥巴马总统的否决权。选举不会给共和党人所需的三分之二多数推翻否决。

国会阵容

众议院
民主党人 255年	共和党人 178年 共和党需要的净收益 218年39多数	职位空缺 2
预测:共和党净收益37-47席位
参议院
民主党人 57	共和党人 41 共和党需要的净收益 10对51多数	独立的* 2
预测:共和党6到9的净收益
* 2参议院无党派人士通常与民主党人投票 来源:众议院办公室职员;美国参议院,参议院秘书;库克政治报告;罗斯伯格政治报告;拉里·j·萨巴托/维吉尼亚大学政治中心