By now, everyone knows that "Bertha," the world’s largest tunnel boring machine, was stuck in Seattle’s subsoil for more than a year, since December 6, 2013. Bertha is now back underground and current plans call for a restart of tunneling on November 23, with project completion in early 2018. Over $1 billion of the approximate $1.4-billion contract has been invoiced and paid, but only about 10% of the 9,300-ft-long tunnel has been bored. Opponents to the project remain relatively few in number and not too vocal.

我在2010年对西雅图运输部进行了独立的风险评估，我的报告（公共文件）基本上预测了现在正在发生的事情。

但是我是一名通才，不是专家，也不是唯一认为这不是一个好主意的人。

州际公路99是在华盛顿运输部（WSDOT）指导下的国家项目，该项目与咨询公司和专家的大军一起一直在研究如何应对2001年2月对阿拉斯加路高架桥的损害。新利18备用地震。

大量研究研究了维修或替换，高架桥和几个方案升至概念设计。选民在全民公决上拒绝了滨水区的一条切断的隧道。到2010年，WSDOT赞成一项深入的市区隧道计划，以取代从南到北部（大部分在城市）的高架桥。

当时，对该计划的反对者说这是一个坏主意，因为这座城市对任何超支的费用都承担责任。但是，反对派无法改变进程。

WSDOT预先合格的四支球队竞标了设计建造合同，但两支球队在出价之前退出了两支。WSDOT将合同授予了由Dragados-U.S.，Tutor-Perini和HntB组成的高价出价者，西雅图隧道合作伙伴（STP）。该团队赢得的主要原因是声称它可以在计划时间表之前12个月完成合同。STP选择了Hitachi Zozz构建TBM，然后开始工作。实际的隧道开发始于2013年夏季。Depite小问题，隧道的进步直到命运的一天。

我相信有很多吸烟枪，因为今天的情况是桌面各方所有球员在过去14年中做出的所有决定和行动的结果。许多聪明，善良的人都试图做正确的事情。他们的决策和行动本质上是预测，其中许多人不正确。

信号和噪音

内特·西尔弗（Nate Silver）提供了一个明确的解释，为什么在他最畅销的著作《信号和噪音：为什么这么多预测失败，而有些没有。”在城市环境中进行隧道不是“数据丰富”的企业，例如棒球。因此，很难实现正确的预测。

为什么出错？也许这个过程有缺陷。可能有人建议WSDOT的成本估算验证过程在很大程度上采用了概率理论来评估风险，这可能不是帮助证明项目合理的最佳过程。牛津大学上述商学院的教授Bent Flyvbjerg引用了乐观偏见，或者以简单的语言，妄想和战略性的错误陈述或欺骗，这是两个主要的，且一致的，大型，复杂的基础设施项目不良结果的原因。新利18备用网址他还认为，这些不良结果通常与运输计划超越全面土地使用（城市）规划的情况有关。同样，有能力，善意的人做出决定并在很长一段时间内采取行动。

内夫

这将如何结束？我的看法是，这两个方面都不会幸福，但是一方，即WSDOT，他们的团队或STP及其团队，都不会比另一方不快乐。一如既往的公民和税收者将接受他们的收获。

Given the evidence to date, my opinion is that Bertha will not finish the tunnel, but that some other machine, or process might. The project will likely not be complete in early 2018, and much more money will be required.

This situation reminds me of the famous quote from Italo Calvino: “You know that the best you can expect is to avoid the worst.” In this case, the worst outcome would be two completed portals no connecting tunnel, and a very long court battle. Yikes!

Thom Neff是Ockhamkonsult的总裁，Ockhamkonsult是波士顿的战略基础设施管理顾问。他可以接触到tompino38@gmail.com。