内华达州南部最繁忙的通道15号州际公路每天看到超过200,000辆汽车，并受到僵局和事故的困扰。

设计建造承包商拉斯维加斯铺路公司于2009年底开始在Silverado Ranch Boulevard和Tropicana Avenue之间的I-15向南扩大24650万美元的扩大。加利福尼亚州帕萨迪纳的Jacobs Engineering Group Inc.进行了设计。

该项目由拉斯维加斯会议游客管理局（Las Vegas Conventing Wistors Authority）承保，这是一个公私实体，负责通过酒店房间的税收支持的债券将更多游客带到城镇。LVCVA总裁罗西·拉伦科特（Rossi Ralenkotter）说：“南加州约占我们所有业务的25％，因此我们必须确保他们能够到达这里。”“运输是将业务带到拉斯维加斯的关键。”

该项目将使用新的沥青和混凝土道路升级七英里，并增加三座新桥梁并重新配置三个互换。其他改进包括35个挡土墙，雨水排水和1.5英里的声墙以及美化环境和智能消息系统。

As big as the job is, it has grown larger since breaking ground. The Nevada Dept. of Transportation added express lanes between the 215 interchange and Silverado Ranch Boulevard, ramp meters and other upgrades. Project costs grew by $6 million as a result.

拉斯维加斯的铺路通过将工作分为四个主要区域，采取了分裂和构造的方法，随着计划仍在制定，工作正在进行。该公司说，承包商正在执行75％的工作本身，这使其可以更好地控制时间表，质量和安全。

承包商能够建立在2010年1月内华达州第一个设计建设项目的成功基础上，I-15北部的2.42亿美元扩大，在预算下完成，提前九个月完成。拉斯维加斯铺路部经理科里·纽科克（Corey Newcome）说：“该项目是一个很棒的学习过程。”“我怀疑如果我们不做其他人，我们会做这项工作。”

当前的承诺最多需要300名工匠，95位设计师和3,500页的计划文件。纽科姆说，该合同的提前完成最高可赚取500,000美元的奖金，每天10,000美元的潜在延迟罚款。

完成定于2012年中期,尽管components are being opened as they are finished. The $22.6-million Sunset Road Bridge made its debut on Jan. 13. The 550-ft-long by 60-ft-wide, four-span steel girder bridge has four travel and two turning lanes, with 29,500 sq ft of precast abutment walls.

由于道路和新的收藏家分发车道的结合，可以消除合并和编织交通，这也将很快增加容量。Blue Diamond Road从东行蓝色钻石到北行I-15获得了新的900英尺长的直接连接，而215环城公路交汇处正在中位数，桥梁扩大，并从215 Westbound到新的Collector-Distributor Roads。

“The widening will add 30% to 85% more capacity to the project corridor, depending on the segment,” says Steve Hagel, Jacobs' deputy program manager. “Braiding of the successive on and off ramps will eliminate the severe weaving problems, which in turn will have a significant positive impact on traffic flow and safety.”