在迈阿密的演讲中，奥巴马强调了基础设施投资的重要性。

总统说:“为了创造就业机会，从长远来看，我们能做的最重要的事情，就是重建为我们的企业和经济提供动力的基础设施——我们的道路、桥梁、学校和港口，就像这个一样。”

去年7月，作为政府“我们不能等待奥巴马签署了一项行政命令，加快联邦政府对美国5个港口的7个项目的许可，包括将迈阿密港的航道从42英尺扩大到50英尺。但这一行动并没有提供资金。新利18备用网址

他说:“我们不能等着联邦政府来讨论他们在这个(迈阿密)项目中的份额。所述总统访问的前一天。由于缺乏联邦资金，2011年，斯科特指示佛罗里达州运输部拨出7700万美元，资助联邦政府部分的项目启动工作。

美国陆军工程兵团杰克逊维尔区预计将在5月授予一份疏浚合同。

斯科特自2011年上任以来一直倡导港口投资。据联邦运输部官员说，今年早些时候，由于该州预计将出现预算盈余，斯科特提议将2013年联邦运输部的支出增加11%，其中包括用于港口的2.88亿美元。

这一数字包括4210万美元，用于扩大布里瓦德县卡纳维拉尔港的入口;3600万美元用于纠正杰克逊维尔港口的航行问题;以及3450万美元，以增加埃弗格莱兹港的港口容量。

与此同时，在国家层面，对港口的帮助可能即将到来。3月20日，参议院环境与公共工程委员会(Senate Environment and Public Works Committee)一致通过了一项新的水资源法案，其中一项条款对港口特别有意义:它要求港口维护信托基金(Harbor Maintenance Trust Fund)每年用于疏浚工作的支出，与流入该基金的费用相等。近年来，该基金的支出远远低于收入。如果这项规定获得通过，将会增加疏浚工程的开支。

在迈阿密，奥巴马没有提到参议院的法案，也没有提到斯科特对疏浚资金的批评。相反，总统把重点放在了基础设施提案上，其中很多都是他在国情咨文(State of the Union)或更早时候提出的。

他强调了鼓励私人在这类项目上支出的想法，并呼吁成立一家基础设施银行，发行新的“美国快速前进”债券，并扩大TIFIA交新利18备用网址通贷款计划。

此外，奥巴马正在寻求改变免税的私人活动债券，包括取消用于水利基础设施的此类债券的数量上限，并提高为高速公路或货运转移设施融资的债券上限。奥巴马还希望免除养老基金等外国投资者投资美国基础设施所获得的收益的税收。

美国总承包商联合会(Associated General Contractors of America)负责基础设施建设的国会关系主管肖恩·奥尼尔(Sean O'Neill)说，吸引更多的私人基础设施资金“是我们一直支持的事情”。“建筑市场上的钱越多，我们这个行业就越好。”

这篇报道的部分内容最初是在ENR.com上报道的。新利18备用